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Novo Land Rover Defender

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O já conhecido Defender é um 4x4 bastante rústico, produzido pela Land Rover há várias décadas, que teve poucas mudanças desde sua primeira edição, na década de 1940. O Defender é disponibilizado em vários modelos, entre as opções de jipe, pick-up cabine simples e pick-up cabine dupla. Mas o novo modelo, um dos lançamentos mais aguardados da Land Rover nos últimos anos, chegará ao mercado com um tipo inédito de câmbio. Segundo a imprensa europeia, que antecipou a notícias, a fabricante inglesa vai adotar nesta versão uma caixa de dupla embreagem de oito marchas com função específica para uso off-road. O objetivo é usar as primeiras relações, naturalmente mais curtas, para substituir o sistema de transmissão 4×4 tradicional, de forma semelhante ao sistema usado no Brasil pelo Jeep Renegade e modelos a diesel da Mercedes.

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Este câmbio, chamado de Polar 3, poderá inclusive dispensar o uso da tradicional caixa de transferência, reduzindo assim o peso e o consumo de combustível. Como é comum em transmissões desse tipo, haverá uma embreagem para as marchas ímpares e outra para as pares. As primeiras relações devem funcionar como reduzida, enquanto as mais altas serão ajustadas para condução convencional. O que já é característica da marca, o sistema Terrain Response atuará em conjunto para reforçar a performance.

Para ocupar o lugar do Defender que deixou de ser fabricado, a Land Rover lançará um jipe completamente novo com a missão de constituir uma família, assim como as linhas Range Rover e Discovery. Pelo que foi divulgado até o momento, a linha será composta por cinco membros: duas carrocerias de duas portas, um modelo longo com quatro portas e duas versões diferentes em formato picape.

 

História

O primeiro Land Rover foi apresentado na década de 1940, concebido com simplicidade para proporcionar uma grande capacidade com força e durabilidade sem iguais. Hoje, mais de seis décadas depois, a estimativa é de que mais de dois terços de todos os Land Rover produzidos ainda estejam em circulação, sendo muitos destes em condições extremas e nos locais mais inóspitos do planeta. Características como a construção extremamente robusta, projeções dianteiras e traseiras reduzidas, preparado para enfrentar alguns dos pisos e obstáculos mais exigentes do mundo, são qualidades que representam uma parte significativa do que torna um Land Rover tão exclusivo até hoje.

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Em 1970 foi introduzido um produto radical inteiramente novo, que criou a sua própria categoria de veículo, o Range Rover original, que incorporava todas as capacidades de um Land Rover com o conforto de um veículo de passageiros convencional.

Nas décadas cinquenta e sessenta foram realizadas melhorias em estabilidade e redução do diâmetro de viragem. Nesta época a Land Rover era líder no mercado emergente de veículos off-road. Por suas características, inúmeras organizações passaram a depender destes veículos para transporte de pessoal e equipamentos nas situações mais extremas em segurança absoluta. Desde então as linhas têm sido inovadas com modelos novos, maior requinte, tecnologias mais inovadoras, maior eficiência e emissões mais reduzidas, porém sem mudanças radicais em seu design, mantendo sempre as linhas marcantes da fabricante.

 

Saiba mais:

http://www.landrover.com/vehicles/defender/index.html