O 66º Salão do Automóvel de Frankfurt de 2015, também conhecido como IAA, vem impressionando os aficionados por carros, assim como a indústria automotiva, desde o seu 1º dia, em meados de setembro. Além de grandes lançamentos e anúncios animadores, o evento mostrou também toda a tecnologia para impulsionar o cenário atual ao próximo patamar e o tema da mobilidade apontou para a tendência de carros conectados, automatizados e elétricos.

Seguindo o foco de carros elétricos, a Audi mostrou o seu mais novo e-tron Quattro, um crossover com autonomia para rodar 500 quilômetros com uma carga de bateria elétrica, que move três motores elétricos para um efeito de tração integral. Carro conceito da empresa, o e-tron Quattro só deve começar a ser produzido a partir de 2018.

Quem também apostou no crossover foi a Jaguar, que investiu no seu primeiro modelo do tipo, o F-Pace. Por dentro, tecnologias de ponta garantem o conforto e entretenimento dos 5 ocupantes. Porém, o foco está mesmo em seu desempenho, garantido pelo motor V6 Supercharged de 380 cv de potência. O F-Pace deve chegar ao Brasil no início de 2016 com preços em torno de R$ 300 mil.

A Bentley resolveu investir no segmento dos SUV pela primeira vez, (que depois de contagiar EUA e Brasil, começa a crescer na Europa) e apresentou o Bentayga. Com a promessa de ser o SUV mais potente, luxuoso e exclusivo do mundo, ele tem um motor 6.0 litros turbo com 12 cilindros que desenvolve 600 cavalos e 91,77 kgfm de torque. O propulsor leva o carro aos 100 km/h em 4,1 segundos e a velocidade máxima é de 301 km/h.

Já montadoras como a Rolls-Royce e a Mercedes-Benz seguiram uma linha diferente e exibiram sofisticados e tecnológicos conversíveis. A inglesa revelou o Dawn, descrito como o modelo mais silencioso já produzido pela marca até hoje. O teto retrátil leva pouco mais de 20 segundos para fechar, e pode ser levantado em velocidades de até 50 km/h. Com uma transmissão automática de 8 velocidades, o carro apresenta um motor V12 biturbo de 6.6 litros, que entrega até 570 cavalos de potência e pode chegar a até 250 km/h.

O diferencial na categoria fica no espaço para os passageiros, acomodando 4 adultos confortavelmente. Mais espaço também foi a aposta da Mercedes, que trouxe de volta a versão conversível do luxuoso Classe S, projetado para que os ocupantes andem ao máximo com a capota abaixada sem medo de sentir frio.

Além de aquecimento nos quatro bancos e nos apoios de braços, o carro também apresenta a tecnologia AirScarf, que garante que até os pescoços de seus passageiros fiquem aquecidos. Para completar, um sistema com 12 sensores e 18 atuadores cuida para que a cabine esteja sempre na temperatura que o motorista gosta.

A Porsche também mostrou novidades no clássico Carrera, que sofreu retoques nos faróis dianteiros, no capô e na traseira. Mas a principal mudança do 911 foi a adoção de motores turbo e os novos propulsores 3.0 de 6 cilindros, que possuem dois turbocompressores com a capacidade de elevar a potência a até 370 cavalos no modelo de entrada e a 420 cv no Carrera S.

Com vinda para o Brasil confirmada no Salão de Frankfurt, o novo 911 chega ao Brasil até março de 2016.