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La Sultana

la sultana yacht 10DESTAQUE

A história do navio La Sultana começou em 1962, às margens do Mar Negro, no grande estaleiro de Varna, na Bulgária. Ele foi construído para a frota russa, sendo o quinto de uma série de 12 navios destinados ao transporte de mercadorias e passageiros entre os portos de Odessa, Yalta, Sebastopol, Istambul, entre os mares Azov e da Criméia. Este navio, nomeado Aji-Petri, transportou a bordo 102 passageiros em cabines, 110 no convés e 46 membros da tripulação.

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Durante a Guerra Fria, a União Soviética gradualmente retirou sua frota de passageiros do Mar Negro para usá-la para fins estratégicos. O Aji-Petri foi enviado ao Atlântico Norte para ser usado como um relé de rádio para a União Internacional de Telecomunicações. Porém, não oficialmente, foi usado para espionagem em benefício do seu país.

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Após sete anos de trabalho de reforma, em 2015 o La Sultana, com seus 65,40 metros, foi relançado em uma versão luxuosa com a elegante silhueta, design diferenciado e força excepcional. A principal ideia para o planejamento desta nova versão foi preservar a autenticidade e elegância de seu glorioso passado, reconfigurar os espaços interiores e exteriores e integrar a mais alta tecnologia. La Sultana Yacht levou o tempo necessário para ser reconstruído, já que tinha um orçamento ilimitado à disposição. A restauração foi realizada sob a liderança da empresa de arquitetura naval francesa Orion Naval Engineering e supervisão do escritório de classificação RINA.

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Entre as principais atualizações técnicas, a superstrutura de alumínio foi reconstruída de acordo com a sua forma original, dando-lhe uma silhueta clássica. Foram substituídos cerca de 25% de placas de concha e 80% de placas de convés, assim como vários quadros e vigas. Para uma mistura perfeita de tradição e modernidade, os mastros foram devolvidos à sua localização original e todos os decks foram refeitos em madeira de ipê.

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O arco foi levantado para formar uma área protegida, criando um espaço superior com heliponto e uma área de lazer com jacuzzi de água do mar e espreguiçadeiras. Uma porta hidráulica lateral foi instalada próxima ao arco, criando uma plataforma da natação e um acesso direto ao mar, perfeito para satisfazer os amantes dos esportes náuticos.

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Para melhorar a estabilidade, o La Sultana foi equipado com um perfil subaquático melhorado, com uma quilha maciça aerodinâmica de 90 toneladas. Mesmo com a linha clássica e estilo vintage, o navio pertence à categoria de iates modernos, graças ao seu novo motor principal e à renovação dos equipamentos de navegação.

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Um novo motor diesel Mitsubishi e engrenagem de redução foram instalados para manter a mesma velocidade de rotação da linha do eixo e preservar a hélice original. A velocidade de cruzeiro é de aproximadamente 11 nós (20 km/h), com um máximo de cerca de 13 nós (24 km/h). A sala de máquinas foi equipada com quatro geradores que fornecem entre 90 kW e 180 kW cada, dependendo das necessidades, além de um gerador de emergência.

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Para a decoração interior cada material e cada peça foram cuidadosamente selecionados para que o navio permanecesse com sua essência. A área de recepção, com 100 m², inclui um salão e sala de jantar no convés superior. Carvings detalhados em madeira maciça decoram as paredes e os tetos. Paredes maciças de vidro esculpido permitem ver o salão acolhedor.

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São quatro cabines ‘Prestige’ e duas ‘Suites’ no convés principal e superior, e a ‘Suite Armateur’ para a frente do convés de embarque com suas grandes janelas com vista para o mar. Em todas há obras de arte e variedade de essências exóticas de madeira, transformando cada espaço em um cenário precioso. Os banheiros são iluminados com mármore brilhante e ônix. A nova escadaria central, com um esplêndido e harmoniosamente curvado corrimão, serve de ligação entre o pavimento principal e o superior.

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São seis andares de luxo e exclusividade, sendo cinco dedicados à vida à bordo e à discrição dos 17 membros da tripulação. A bordo, os passageiros encontram o conforto de um hotel de luxo com pisos de madeira preciosa, painéis, os melhores tecidos e uma gastronomia incrível.

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